لجستیک و حملونقل امروز به یکی از ارکان تعیینکننده در زنجیره ارزش صنعت فولاد تبدیل شده است؛ حوزهای که بدون برخورداری از زیرساختهای کارآمد، امکان رقابتپذیری، کنترل قیمت تمامشده و حرکت به سمت فولاد سبز وجود نخواهد داشت.
به گزارش روابط عمومی گروه سرمایه گذاری توکا فولاد، احمدرضا سبزواری مدیرعامل این گروه با اشاره به جایگاه لجستیک در صنعت فولاد، اظهار کرد: امروز لجستیک همسنگ تولید ارزیابی میشود. از تأمین مواد اولیه و جابهجایی بین واحدهای تولیدی گرفته تا انبارداری، توزیع محصول نهایی و حتی بازیافت، همگی وابسته به یک نظام لجستیکی کارآمد و هوشمند هستند.
وی با بیان اینکه گروه سرمایه گذاری توکا فولاد یکی از بازیگران اصلی حوزه لجستیک و حملونقل کشور محسوب میشود، افزود: این هلدینگ در هر دو بخش حملونقل ریلی و جادهای فعال است و سالانه بیش از ۱۰ میلیون تن انواع مواد اولیه و محصولات فولادی را در سطح کشور جابهجا میکند؛ رقمی که بهروشنی اهمیت لجستیک در صنعت فولاد را نشان میدهد.
لجستیک؛ عامل مؤثر بر قیمت تمامشده و رقابتپذیری
مدیرعامل گروه سرمایه گذاری توکا فولاد با تأکید بر تأثیر مستقیم هزینههای حملونقل بر قیمت تمامشده محصولات فولادی تصریح کرد: افزایش هزینههای لجستیکی، حملونقل را به یکی از پارامترهای اصلی در اقتصاد فولاد تبدیل کرده است. به همین دلیل، انتخاب مدل حمل، استفاده از روشهای ترکیبی و بهینهسازی زنجیره تأمین، امروز یک ضرورت راهبردی برای مجموعههای فولادی است.
سبزواری با اشاره به ماهیت حجیم و سنگین مواد اولیه فولاد، از جمله سنگآهن، کنسانتره، گندله و آهن اسفنجی، گفت: بهترین و اقتصادیترین روش جابهجایی این حجم عظیم از مواد، حملونقل ریلی است؛ روشی که علاوه بر کاهش هزینهها، از منظر زیستمحیطی نیز مزیتهای قابل توجهی دارد.
لجستیک؛ فراتر از حملونقل سنتی
وی با بیان اینکه مفهوم لجستیک در صنعت فولاد متحول شده است، خاطرنشان کرد: امروز لجستیک صرفاً جابهجایی کالا از مبدأ به مقصد نیست. مدلهای نوین لجستیکی مانند 5PL، مدیریت زنجیره تأمین، انبارداری هوشمند، برنامهریزی برای کاهش قیمت تمامشده و استفاده از فناوریهای نوین، لجستیک را به یک حوزه تصمیمساز و پیشرو تبدیل کرده است.
مدیرعامل گروه توکا فولاد با اشاره به تجربیات جهانی در این حوزه افزود: فولاد سازان بزرگ دنیا مانند پوسکو و آرسلورمیتال، سرمایهگذاریهای گستردهای در توسعه زیرساختهای لجستیکی، شبکههای ریلی و بنادر اختصاصی انجام دادهاند؛ موضوعی که نشاندهنده نقش کلیدی لجستیک در موفقیت صنعت فولاد است.
چالشهای زیرساختی و ضرورت توسعه حملونقل ریلی
سبزواری با اشاره به محدودیتهای زیرساختی کشور در حوزه حملونقل گفت: پراکندگی معادن و افزایش تعداد آنها، ضرورت توسعه شبکه ریلی را بیش از گذشته آشکار کرده است. متأسفانه بخش قابل توجهی از خطوط ریلی کشور قدیمی، تکخطه و فاقد ظرفیت مناسب هستند که این موضوع منجر به کاهش سرعت سیر واگنها و افزایش زمان حمل میشود.
وی افزود: طولانی شدن زمان حمل، علاوه بر تأخیر در انتقال مواد اولیه، باعث کاهش بهرهوری و درآمد شرکتهای ریلی شده و در نهایت توان سرمایهگذاری آنها برای نوسازی و توسعه زیرساختها را محدود میکند.
لجستیک هوشمند و مسیر فولاد سبز
مدیرعامل گروه سرمایه گذاری توکا فولاد با اشاره به نقش فناوریهای نوین در لجستیک تصریح کرد: امروز استفاده از فناوریهایی مانند اینترنت اشیا (IoT) و هوش مصنوعی، لجستیک را به یک بخش هوشمند و دادهمحور تبدیل کرده است. این رویکرد میتواند نقش مهمی در کاهش مصرف انرژی، کاهش آلایندگی و تحقق اهداف فولاد سبز ایفا کند.
وی در پایان با تأکید بر نقش گروه سرمایه گذاری توکا فولاد بهعنوان یک هلدینگ تخصصی لجستیک، خاطرنشان کرد: توکا فولاد این ظرفیت را دارد که با توسعه زیرساختها، بهکارگیری مدلهای نوین حملونقل و همافزایی درونگروهی، نقش اثرگذاری در ارتقای نظام لجستیک صنعت فولاد کشور ایفا کند.
نظری برای این وجود ندارد.