مدیرعامل شرکت راهوار نیرو آریا در گفت‌و‌گو با روابط‌عمومی گروه سرمایه‌گذاری توکافولاد اظهار داشت: فولاد مبارکه مالک 50دستگاه لوکوموتیو مپنا است، که دو سال پیش اقدام به خرید کرده است. البته کل این‌ها هنوز تحویل ما نشده و تنها 42دستگاه تحویل‌شده است. ما به‌عنوان بهره‌بردار این 50دستگاه، موفق شدیم قراردادی با فولاد مبارکه را نهایی کنیم و در حال حاضر با این اقدام، شرکت راهوار نیرو آریا با داشتن 76دستگاه لوکوموتیو، بزرگ‌ترین شرکت مالک لوکوموتیو جمهوری اسلامی ایران در بخش خصوصی است.

محمد رجایی افزود: یکی از بزرگ‌ترین دستاوردهای ما در شرکت راهوار نیرو آریا در سال 1402، راه‌اندازی لوکوموتیوهایی بوده که توقف طولانی داشته‌اند. لوکوموتیوهای شرکت راهوار به‌ویژه 12دستگاهی که نسل اولیه‌ی ساخت شرکت مپنا است، از آماده‌به‌کاری خوبی برخوردار نبودند که باهمت همکاران بنده و کل مجموعه شرکت راهوار، در مدت 9ماه اخیر، از رشد خیلی خوبی در آماده‌به‌کاری برخوردار شدند و در حاضر ‌26دستگاه ملکی شرکت راهوار از آماده‌به‌کاری قابل قبولی برخوردارند.

وی تصریح کرد: تلاش می‌کنیم در سال جاری شاهد یک تحول اساسی در بحث انبار و قطعات یدکی باشیم و در این راستا دو اقدام اساسی شامل تهیه «شناسنامه کالا» برای سه دسته لوکوموتیو و تهیه یک بستر مکانیزه برای مدیریت بر موجودی کالا و تدارکات را در سال جاری انجام خواهیم داد.

مدیرعامل شرکت راهوار نیرو آریا ابراز امیداوری کرد در سال جاری تعدادی از لوکوموتیوهای شرکت که سیستم ATC ندارند، به این سامانه مجهز شوند و اظهار داشت: این قرارداد نزدیک به یک‌میلیون یورو هزینه دارد؛ علاوه بر این، سیستم‌های کنترلی تعدادی دیگر از لوکوموتیو نیز بازسازی خواهند شد.

مدیرعامل شرکت آسیا سیر ارس در گفت‌و‌گو با روابط‌عمومی گروه سرمایه‌گذاری توکافولاد با بیان این‌که یکی از مهم‌ترین دستاوردهای ما در حوزه حمل اتفاق افتاده است، اظهار داشت:  ما توانستیم با حمل 1.2 میلیارد تن کیلومتر-بار مواد اولیه و محصولات فولادی و معدنی یعنی 5درصد از حمل صنعت ریلی، بر سکوی نخست صاحبان واگن‌های لبه کوتاه در پروژه‌های شرکت‌های فولادمبارکه، فولاد هرمزگان و صنایع ملی مس ایران در سال 1402 بایستیم.

سجاد شیرمحمدلو افزود: برای نخستین بار در شرکت آسیا سیر ارس، در سال 1402 ثبت درآمد عملیات 7 هزار میلیارد ریالی و کسب سود خالص بیش از ۷۶۰ میلیارد ریالی حاصل شده است.

وی تصریح کرد: شرکت آسیا سیر ارس در سال ۱۴۰۲، دو مرحله افزایش سرمایه پس از 10 سال را تجربه کرد و از مبلغ 800 به 1800میلیارد ریال و پس از آن به مبلغ 2.250 میلیارد ریال رسید. خوشبختانه شرکت آسیا سیر موفق به خرید 180دستگاه واگن لبه کوتاه 4 و 6محوره و افزایش ناوگان ملکی شرکت به تعداد 1530دستگاه پس از 10سال شد. هم‌چنین پس از 6سال نهایتا رای سه پرونده حقوقی به ارزش حدود هزار میلیارد ریال به نفع شرکت آسیاسیر ارس صادر شد.

مدیرعامل شرکت آسیا سیر ارس اظهار داشت: این شرکت در سال 1402 با بیش از 20شرکت صاحب کالا و ایجاد سبد کسب و کار متنوع قرارداد منعقد کرد.

وی افزود: کسب درآمد هزار میلیاردی و بهبود و رشد حاشیه سود عملیاتی و خالص و جلب رضایت‌مندی سهام‌داران محترم، تحقق استراتژی و چشم‌انداز شرکت منطبق بر اهداف هلدینگ سرمایه‌گذاری توکافولاد و ادامه روند قراردادهای موجود و انعقاد قراردادهای بلندمدت و مشتری‌مدار از جمله برنامه‌های مهم شرکت در سال جاری است.

وی هم‌چنین تصریح کرد: ورود به بازارهای جدید با حاشیه سود بیشتر در دستورکار قرار دارد. از سوی دیگر ما برنامه‌ریزی کرده‌ایم که 70درصد ناوگان ریلی ملکی شرکت را نیز نوسازی و بازسازی کنیم و در ادامه این تحولات، ارتقای سطح آموزش و به‌روزرسانی حرفه‌ای منابع انسانی شرکت و بهبود رفاه و معیشت همکاران شاغل در شرکت برای ارتقای انگیزه‌ی آن‌ها در راستای تحقق اهداف شرکت از جمله برنامه‌های مهم شرکت آسیاسیر ارس به شمار می‌رود.

مدیرعامل شرکت توکاریل در گفتگو با روابط‌عمومی گروه سرمایه‌گذاری توکافولاد اظهار داشت: در سال 1402 علی‌رغم همه مشکلات، خوشبختانه شرکت توکاریل توانست با حمایت‌های فولادمبارکه و شرکت راه‌آهن، عملکرد بهتری داشته باشد. به طور میانگین سرعت سیر سایر شرکت‌ها 3.5کیلیومتر در ساعت بوده ولی خوشبختانه در شرکت توکاریل بالای 6کیلومتر در ساعت بوده است؛ به این ترتیب توکاریل توانست میزان بهره‌وری خود را در سال 1402 نسبت به سایر شرکت‌ها بالا ببرد و جایگاه خود را حفظ کند. براساس برنام‌های که پیش‌بینی کرده بودیم، برنامه حمل خود را که به تایید شرکت توکافولاد رسیده بود، انجام دادیم و از نظر درآمد نیز خوشبختانه به بیشتر از آن چیزی که پیش‌بینی شده بود تحقق یافتیم.
محسن سعیدبخش افزود: از موارد دیگری که به جد در سال 1402 پیگیر آن بودیم، موضوع راه‌اندازی سایت تعمیرات بود که امیدواریم تا آخرین روزهای سال آن را به نتیجه مطلوب برسانیم و تا انتهای سال 1403 به شکل بهتر و با سرعت هرچه تمام‌تر بتوانیم این دپوی تعمیراتی برای لوکوموتیو و واگن را اجرایی کنیم.
وی تصریح کرد: در حوزه خرید لوکوموتیو نیز در سال 1402 قراردادی با یک کشور ثالث منعقد شد که اگر مجوزهای لازم برای خرید توسط وزارت صمت صادر شود، امیدواریم بتوانیم تعداد مشخصی لوکوموتیو را خریداری و وارد کشور کنیم که البته فعلا فقط قرارداد منعقد شده است.
مدیرعامل شرکت توکاریل اظهار داشت: هم‌چنین در سال 1402 یکی از سهام‌داران عمده ما، سازمان بازنشستگی نیروهای مسلح از سبد خودش، توکاریل را خارج کرد و در ازای آن فولاد مبارکه سهام‌دار اصلی شد و اکنون به صورت مستقیم و غیرمستقیم نزدیک به 75درصد سهام توکاریل متعلق به فولاد مبارکه است و امیدواریم این اقدام در جهت طرح‌های توسع‌های ما با توجه به نگاه خیلی بلندی که مدیرعامل محترم فولاد مبارکه نسبت به صنعت ریلی و هم‌چنین شرکت توکاریل دارند موثر باشد و برنامه‌های خوبی را برای ایجاد حاشیه سود بهتر برای ما ببینند.
وی افزود: در حوزه تجهیزاتی برای واگن‌ها و لوکوموتیوها اقداماتی انجام شد؛ هم‌چنین در حوزه حقوق و مزایا با تایید هیئت مدیره محترم شرکت، برای کارکنان افزایشی را داشتیم که امیدواریم بتواند باعث دلگرمی و انگیزه بیشتری برای پرسنل شود؛ از سوی دیگر، از ابتدای سال ۱۴۰۳ ما راهبری فولاد سنگان را در منطقه خاف و سنگان برعهده گرفته‌ایم و نیروهای ما در آنجا مستقر هستند.
وی تصریح کرد: هم‌چنین از اتفاقات خوب سال 1402 این بود که راهبری فولاد مبارکه از تاریخ 15 فروردین 1402 برعهده ما بود و اکنون در حال حاضر راهبری فولاد مبارکه، فولاد سبا و فولاد سنگان برعهده مجموعه توکاریل است. هم‌چنین توافقاتی به‌منظور تامین به موقع مواد اولیه برای مجموعه فولاد مبارکه با شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران داشتیم. برای این اقدامات از مسیرهای جایگزین استفاده شد و از طریق خراسان رضوی و تهران، حمل بخشی از بار فولاد سنگان به فولاد مبارکه انجام شد.
مدیرعامل شرکت توکاریل اظهار داشت: در سال 1402 از دیگر اتفاقاتی که افتاد ورود به بازار ترانزیت به صورت پایلوت و از دو مسیر وان ترکیه و مرز سرخس و بندرعباس بود. مشکلاتی وجود داشت که امیدواریم رفع شود و با یک بررسی وافی و کافی ورود مناسبی به عرصه بار ترانزیت داشته باشیم.
وی افزود: در سال 1403 دپوی تعمیرات و خرید لوکوموتیو و هم‌چنین افزایش حمل بار را در سراسر کشور پیش‌بینی کرده‌ایم. با توجه به کاهش بار معدنی در معادن اصلی‌مان با هماهنگی‌هایی که با مجموعه فولاد مبارکه به عمل خواهد آمد، سعی خواهیم کرد به صورت جایگزین از معادن دیگر بتوانیم بار را به سمت سکوهای ریلی و از آنجا به سمت فولاد مبارکه حمل کنیم. امیدواریم از این طریق کمبودی را که برخی از معادن به آن دچار شده‌اند از طریق معادن کوچک جبران کنیم.
وی تصریح کرد: ما به دنبال این هستیم که بتوانیم کل حمل بار ریلی محصولات فولاد مبارکه را در گروه ریلی توکاریل جا بدهیم و اگر بتوانیم در قالب طرح جامع حمل‌ونقل این کار را انجام دهیم، بار به‌صورت 100 درصد در اختیار حمل‌ونقل ریلی قرار می‌گیرد. هم‌چنین اگر زیرساخت‌های خودمان و زیرساخت‌های راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اجازه بدهد با توجه به حمایت‌هایی که از طرف فولاد مبارکه صورت گرفته است، می‌خواهیم بخشی از بار جاده‌ای را به سمت ریل شیفت کنیم که این می‌تواند موفقیتی در قالب طرح‌های ملی باشد.
مدیرعامل شرکت توکاریل اظهار داشت: در برنامه هفتم توسعه، بحث قطار برنامه‌ای و قطار کامل به‌عنوان یک تکلیف برای راه‌آهن جمهوری اسلامی آمده است. ما امیدواریم با توجه به اینکه پیشنهاددهنده قطار کامل از سال 97 و 98 توکاریل بوده است، بتوانیم اولین شرکتی باشیم که این حرکت عظیم را انجام خواهد داد. قطار کامل عملا باید دارنده واگن و لوکوموتو باشد، بار برای خودش باشد، تخلیه بر عهده خودش باشد تا بتواند در کوتاه‌ترین زمان ممکن کار را انجام دهد. خوشبختانه ما در سنوات گذشته به صورت پایلوت دو مسیر را با هماهنگی راه‌آهن جمهوری اسلامی انجام دادیم و رکورد خوبی هم زدیم. اگر این اتفاق بیافتد بهره‌وری شرکت افزایش خواهد یافت.
وی افزود: پیش‌بینی کرده‌ایم که شرکت‌های زیرمجموعه شامل شرکت آسیاسیر، شرکت بهین‌ریل و شرکت راهوار نیرو آریا هم بتوانند مجموعه خود را بازسازی کنند و در راستای افزایش سرمایه و تجهیزاتشان، رشد متوازن را داشته باشند تا شرکت‌های گروه توکاریل بتوانند به‌عنوان بزرگترین شرکت ریلی کشور و به‌عنوان یکی از بزرگترین شرکای تجاری راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، خوش بدرخشند و اقدامات بسیار خوبی انجام دهند.
و‌ی تصریح کرد: همه طرح‌ها، استراتژی‌ها و اهداف ما در راستای استراتژی‌های فولاد مبارکه و توکافولاد تنظیم شده و طبیعی است که همه این اقدامات باید با هماهنگی این دو مجموعه صورت پذیرد.

به گزارش روابط‌عمومی گروه سرمایه‌گذاری توکافولاد، پروانه تاسیس ‌آموزشگاه فنی‌وحرفه‌ای آزاد‌ شرکت توکانیرو سپاهان از سوی سازمان آموزش فنی‌وحرفه‌ای استان اصفهان صادر شد.

این آموزشگاه در شش رشته «امور مالی و بازرگانی»، «امور اداری»، «خدمات حقوقی»، «فناوری اطلاعات»، «مدیریت صنایع» و «پتروشیمی» دوره‌های آموزشی برای کارآموزان برگزار می‌کند.

آموزشگاه فنی‌وحرفه‌ای آزاد‌ ‌توکانیرو سپاهان در شهر اصفهان واقع شده و کارآموزان برای شرکت در دوره‌های مذکور می‌توانند به نشانی این آموزشگاه واقع در خیابان رودکی، کوچه زیبا، پلاک ۲۰۱ مراجعه و ثبت‌نام نمایند.

به گزارش روابط‌عمومی گروه سرمایه‌گذاری توکافولاد، هلدینگ توکاریل به همراه ۴شرکت خود شامل شرکت‌های «آسیاسیر ارس»، «بهین‌ریل»، «راهوار نیرو آریا» و «توکا کشش» در یازدهمین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی و صنایع، تجهیزات و خدمات وابسته به‌عنوان مهم‌ترین رویداد ریلی سال کشور در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران حضور یافت.

بنا بر این گزارش، در این نمایشگاه که شرکت‌های ریلی داخلی و بین‌المللی محصولات، خدمات، قابلیت‌های فنی و نوآوری‌های خود را به بازدیدکنندگان عرضه می‌کنند و از تعامل با دست‌اندرکاران صنعت و فرصت‌های موجود بهره می‌گیرند، گروه ریلی هلدینگ سرمایه‌گذاری توکافولاد تلاش کرده است تا با روش‌ها و مکانیسم‌های نوین و متفاوت، آخرین دستاوردها و توانمندی‌های خود در حوزه‌‌های حمل‌ونقل و خدمات ريلی را معرفی و ارائه نماید.

این نمایشگاه از تاریخ‌ ۲۹اردیبهشت‌ماه الی ۱خردادماه سال جاری در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران برگزار می‌شود و علاقه‌مندان می‌توانند در طول روزهای برپایی نمایشگاه از ساعت ۸ صبح الی ۱۵ جهت بازدید از غرفه‌ی گروه ریلی هلدینگ سرمایه‌گذاری توکافولاد به سالن ۹-۸ مراجعه نمایند.

مدیرعامل شرکت حمل‌ونقل توکا در حاشیه‌ی برگزاری آیین تقدیر از کارگران و رانندگان نمونه این شرکت در گفت‌وگو با روابط‌عمومی گروه سرمایه‌گذاری توکافولاد اظهارداشت: با توجه به اعلام نیاز واحد نورد سرد شرکت فولادمبارکه مبنی بر تامین ۸دستگاه لیفتراک گازسوز جهت انجام عملیات تخلیه و بارگیری محصولات آن واحد‌، شرکت حمل‌و‌نقل توکا با ‌سرمایه‌گذاری ۳۰۰میلیارد ریالی، ‌لیفتراک‌های مورد نیاز را خریداری و به ناوگان گسترده‌ی حمل‌و‌نقلی خود افزود.

بنیامین حیدرزاده افزود: شرکت حمل‌و‌نقل توکا ‌‌در سال ۱۴۰۲ با هدف ارتقای سطح کیفی خدمات به فولاد مبارکه و همچنین افزایش توان رقابتی خود، اقدام به سرمایه‌گذاری ۴۱۰۰ میلیارد ریالی در زمینه ماشین‌آلات و کشنده‌های کمپرسی نموده و تجهیزات خود را در جهت خدمت‌رسانی در حوزه حمل‌و‌نقل فولادمبارکه بهبود بخشید.

وی ‌از ‌خرید ۱۱ دستگاه لیفتراک ۵ و ۳تنی و ۲دستگاه لودر با سرمایه‌گذاری ۴۵۰میلیارد ریالی ‌در شرکت حمل‌و‌نقل توکا در سال جاری ‌با هدف توسعه توان عملیاتی خود در نواحی مختلف فولاد مبارکه خبرداد و تصریح کرد: با حمایت سهام‌داران شرکت در سال ۱۴۰۳ این توسعه‌ها در زمینه ماشین‌آلات مورد نیاز فولاد مبارکه و فولاد هرمزگان ادامه خواهد یافت.

به گزارش روابط عمومی گروه سرمایه‌گذاری توکافولاد، در مجمع عمومی فوق‌العاده شرکت سرمایه‌گذاری توسعه توکا که با حضور بیش از ۹۵درصد سهامداران برگزار گردید، با افزایش سرمایه این شرکت از مبلغ ۸۳۰.۰۰۰ میلیون ریال به ۴.۰۰۰.۰۰۰ میلیون ریال معادل ۳۸۱درصد افزایش، موافقت شد.

بنا بر این گزارش، در مجمع عمومی فوق‌العاده شرکت تولیدی و خدمات صنایع نسوز توکا که در ‌سالن اجتماعات گروه سرمایه‌گذاری توکافولاد برگزارشد، با افزایش سرمایه این شرکت از ۲.۰۰۰.۰۰۰ به ۲.۶۰۰.۰۰۰ میلیون ریال معادل ۳۰درصد افزایش، موافقت شد.

هم‌چنین مجمع عمومی فوق‌العاده شرکت آسیا سیر ارس نیز که ‌با حضور بیش از ۸۰درصد سهامداران ‌برگزار شد، با افزایش سرمایه این شرکت از مبلغ ۱.۸۰۰.۰۰۰ میلیون ریال به ۲.۲۵۰.۰۰۰ میلیون ریال معادل ۲۵درصد افزایش، موافقت شد.

به گزارش روابط‌عمومی گروه سرمایه‌گذاری توکافولاد در مراسمی با حضور مهرداد بذرپاش- وزیر راه و شهرسازی، کمال هادیان‌فر- معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی، سید‌میعاد صالحی- مدیرعامل شرکت راه‌آهن و محسن سعیدبخش- مدیرعامل شرکت توکاریل برگزار شد، کاربرگ‌های ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید مجموعا به ارزش ۱۵۰۰ میلیارد ریال به امضا رسید.

مدیرعامل شرکت توکاریل در در گفت‌وگو با روابط عمومی گروه سرمایه‌گذاری توکافولاد اظهار داشت: شورای اقتصاد با هدف کمک به توسعه‌ حمل‌و‌نقل ریلی و بار توسط راه‌آهن جمهوری اسلامی و تشویق سرمایه‌گذاری در این صنعت به عنوان صنعت سبز و جلوگیری از مصرف بی‌رویه سوخت، مصوبه‌ای تحت عنوان «‌ماده۱۲ قانون رفع موانع تولید و‌‌ ارتقای نظام مالی کشور» به تصویب رسانده که بر اساس آن به ازای هر تن کیلومتر حمل بار نسبت به مازاد عملکرد سال مبنا، ۱/۳سنت معادل یارانه 35cc قیمت نفت گاز محاسبه و در اختیار شرکت‌های سرمایه‌گذار قرار خواهد گرفت.

محسن سعیدبخش افزود: ما توانسته‌ایم براساس عملکردی که هر پروژه‌ داشته، گزارشاتی را ماه به ماه ارائه دهیم که مورد تایید ‌و تصویب سازمان بهینه‌سازی قرار گرفته و در این مرحله با توجه به طرح‌های توسعه‌ای توکاریل طی چند سال اخیر، تاکنون بابت بخشی از طرح‌های سال ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۰ قرار است بخشی مبلغ ماده۱۲ مصوبه‌ی مذکور به توکاریل به عنوان یکی از شرکت‌های سرمایه‌گذار در حوزه‌ی ریلی بازگردانده شود.

وی تصریح کرد: به همین منظور کاربرگ‌های ماده۱۲ در حضور وزیر راه و شهرسازی بین مدیرعامل شرکت توکاریل و مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران امضا شد و انشالله بعد از این مرحله، برای شرکت بهینه‌سازی ارسال و پس از آن به وزارت نفت خواهد رفت و پس از تایید، به سازمان برنامه و بودجه ارسال می‌شود و در آن زمان هزینه‌ها به شرکت‌های حمل و نقل پرداخت می‌شود.